止滑坡道施工方案

海博地坪专业承接止滑坡道
一、产品介绍?? 
无震荡止滑车道是一种多角性硬度较高之矿物骨料、特种水泥、其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成，常用色彩为黄色底层、绿色面层、黄底宽约12公分，绿色宽约60公分，钝角约为150°左右。????
二、使用区域 
地下室车库出入口、自行车坡道、 旧车道改造、混凝土基面行车道地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道 、以及需要防滑部位。
三、性能特点
1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
 3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。
 5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好，且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。 
四、技术指标
1、材料组成：甲基聚丙烯酸甲脂及特殊工艺彩砂 
2、性能特点：易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。   
五、无振动止滑车道工事方案
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。一般需要施工无震荡止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪。为保证无震荡止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工无震荡止滑车道前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和**的颗粒打磨干净。如是耐磨地坪应将其表面打磨毛糙，以增加无震荡止滑车道与耐磨地坪的粘接力。
2、清理：打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。
3、界面粘接层：采用进口**黏接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固（厚度0.1mm） 
   4、 抗压层：黏结地层干燥后用**镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整（厚度3mm）。 
   5、彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动（厚度3mm）。
   6、养护罩面层：采用进口**罩面剂封闭，起到养护及表面封闭作用（厚度0.1mm）。
   7、保养：无震荡止滑车道在施工完工后应先保养2-3天，在保养期间不得有水或油污撒在无震荡止滑车道上。如气温较低保养时间应适当的延长。7天后方可车辆行使。